第五十一章 成为一名优秀飞机设计师之艰难

    林鹏忙道：“没有，没有，我绝对没有看不起你们女飞行员的意思！”

    不过事实倒是现在还没有女飞行员驾驶战斗机的，当然轰炸机上也没有女飞行员的身上。

    在林鹏记忆中，叶子她们这是中国第七批女飞行员，前七批女飞行员，基本上都是飞运输机的。直到第八批女飞行员，才开始飞战斗机，有飞歼轰七A的，也有飞歼十战斗机的，不过那也得差不多十年后了。

    叶子憧憬般地道：“林鹏，你说我以后真的有机会飞战斗机么？”

    林鹏见叶子如此向往飞歼击机，便安慰道：“会的，一定会的！以前或许不能，那是因为以前的战斗机太落后了，就拿咱们的歼七歼八来说吧，它们都是采用机械操纵系统，对力量的要求比较高，比如在做大过载的机动飞行时，那手上没有几十斤的力气还真不行。但是你看咱们的歼轰七A战机，就开始向电传飞控进化了，虽然还不是全数字的，但是操作起来也不费力了，座舱也开始向电子化方向发展，以前老式战斗机上面那些密密麻麻的仪表，大多都被显示屏取代了。”

    叶子激动地道：“真的吗？那意思说，我还有机会咯？”

    林鹏笑道：“当然是真的！我骗你干嘛，以后的战斗机呢，甚至有可能完全取消机械仪表，比如说M国现在搞的F22和F35战斗机，那就是几块大液晶屏，把所有的数据和信息，都显示在上面，采用全数字电传飞控，操纵杆轻轻一推，战机就会听话，自动化程度非常高，所以将来的战斗机啊，不要说你们这些女飞行员能开，也许像我这样的设计师都能飞！”

    叶子高兴地道：“听你这么一说，我突然间有了信心，嗯，我一定要成为一名战斗机飞行员！”

    林鹏笑道：“你一定行的。现在外国空军里面也有不少女性战斗机飞行员了呢。就拿M国来说吧，早在一九九三年就已经有了女性战斗机飞行员，并且还是一名舰载战斗机飞行员，就是大名鼎鼎的F14雄猫舰载战斗机。当然了，女飞行员要是去飞战斗机，可能有时候会发生不太方便的情况，嘿嘿！”

    叶子听明白了林鹏说的是什么，她脸都红了。

    她连忙道：“好了，在吃饭呢，不要说这个好吗？说点别的吧，比如刚才说的进气道。”

    林鹏笑道：“好吧，进气道的形式还有不少，比如说M国的B2隐形轰炸机所采用的机背进气道，采用这种进气道，可以大大降低进气道的雷达反射面积。因为在飞机的背上，一般地面雷达或者是预警机的雷达照射过来，都是从下方来的，因而照射不到。当然这种进气道也有缺点，座舱突起会形成尾流进入，影响进气道的稳定，还有超音速飞行时，或者迎角飞行时，有分离气流进入，影响进气效率。”

    叶子听得入神，都忘了吃美食了。

    林鹏也很乐意给她讲这些。

    “还有一种就是短舱进气，比如说M国的B1B枪骑兵轰炸机，毛熊的图160轰炸机，都是将发动机进气道以短舱的形式布置在机翼下方。这种进气道短，重量轻，进气效率也比较高。”林鹏讲得头头是道，这些对他来说，就是小儿科了，不过对普通人来说，就是很新奇的了。

    叶子微笑道：“林鹏，将来你一定是一个了不起的飞机设计师！”

    林鹏笑道：“这都被你看出来了啊？”

    叶子道：“想不到你这个人，还很自恋啊？夸你两句，你就嘚瑟了！”

    林鹏笑道：“那是，得分什么人夸，如果是别人这么说呢，那一定是客套话，但是你说出来的，就不一样了！”

    怎么个不一样？两人心中想的似乎是一样的，四道目光在空中相遇，叶子连忙就低下头，躲开了。

    看着叶子娇羞的模样，林鹏心里那个激动啊！没想到蓝天女英雄，也要被他征服了。

    过了半晌，叶子才抬起头来，好奇地问道：“那这些进气道，是怎么个设计的呢？我很好奇！”

    其实叶子好奇的，也许不是进气道设计，而是林鹏这个飞机设计师，只不过她自己都不知道罢了。

    又到了表现自己的时候了，林鹏也是当仁不让，就自信地道：“这个吧，说起来就复杂了，就是教授讲课也得讲上好多天的。我就简单从进气道设计参数说起吧。首先要确定的是进气道的尺寸。特别是在高速飞行的情况下，当飞机的飞行马赫数大于进气道进口马赫数时，整个推进系统所需要的气流占据的自由流管截面积，就是选择进气道捕获面积大小的重要准则。”

    叶子听得有点迷糊，这个确实有点专业了。

    林鹏笑道：“听不懂是吧？这个确实比较复杂，要用大量的数学公式进行计算，还是说说简单点的吧。进气道和发动机相容性，这个也是很重要的，这个指的就在飞行包线范围内，你们飞行员怎么操纵飞机，发动机都能稳定的运行，这对进气道设计就是一个巨大的考验了。”

    叶子点了点头道：“这个我听懂了，你继续说！”

    林鹏笑道：“对，现代化的战机设计要求不断提高，也促使了航空发动机的性能在不断提高，比如涡轮前温度，压缩比这些发动机设计参数，也是在不断提高的，而飞机的机动性也在不断提高，速度，高度，迎角，侧滑角的范围，都在不断扩大，所以要保证进气道与发动机的相容性，就越来越难，这些也促使了新的进气道形式出现，就比如说M国F22战斗机使用的加莱特进气道，还有我们搞的这个DSI进气道。”

    叶子苦笑道：“想不到飞机设计，仅仅是一个进气道，就这么复杂啊，那要成为一名优秀的飞机设计师，还真是比当一名飞行员都难啊！”

    林鹏笑道：“也不能这么说，要成为一名优秀的飞行员，也不简单啊，那都是百里挑一了。”

    叶子问道：“那影响这个相容性的，有哪些因素呢？”

    林鹏道：“先说发动机的吧，飞机在某些条件下，比如很高的高度和小速度下飞行，这时候发动机在低雷诺数下工作，压气机叶片就容易产生分离，稳定性降低。还有发动机的各个部件，压气机，燃烧室，加力燃烧室，还有控制系统之间都有相互的干扰，从而影响发动机的稳定性。”